テスラは今週、世界の2つの最大の自動車市場で異なる戦略の兆候を示し、中国での価格を安定させ、そこでの売上を伸ばすことを期待しながら、米国での利益率を高めるために価格を引き上げました。
ロイターが追跡したデータによると、テスラは今年、米国で最も手頃なバージョンのモデル3とモデルYの価格を約12回引き上げました。同時に、テスラは最近、中国で手頃な価格のモデルYバージョンを発表し、値下げを控えました。
テスラは第2四半期に記録的な車両配送を記録し、北米での価格上昇により四半期利益は記録的なものになりました。
しかし、世界最大の電気自動車（EV）市場である中国では、テスラは地元のライバルとの激しい競争に直面しており、製品のリコール、消費者による注目を集める抗議、規制当局からの圧力などの問題に直面しています。
バーンスタインのアナリスト、トニ・サコナギ氏は、中国での低価格モデルYの導入は、テスラにとって「持続的な利益率の改善を困難にする可能性がある」と述べ、「中国の需要の健全性」について疑問を投げかけています。
バーンスタインのアナリストによる調査によると、中国のテスラの所有者は、米国やヨーロッパの所有者よりも熱意が低く、買戻しの意思が低いことがわかりました。