2019年4月のテスラの「自律デー」イベントで、最高経営責任者のイーロン・マスクは、2020年半ばまでに、ライダーが旅行中に「眠りにつく」ことができる100万台以上の自動運転車を所有すると述べました。
テスラはその目標を達成しておらず、木曜日にムスクは「AI Day」と呼ばれる別のイベントを開催し、自動運転車の約束を果たすために必要なエンジニアのために働く場所として電気自動車会社を宣伝しています。
マスクは、テスラの「完全自動運転」（FSD）システムに対する彼の主張のいくつかをここ数ヶ月で後退させ、テスラの車は「まだ完全自動運転ではない」と述べています。
米国の安全規制当局は、テスラの車が停車中のパトカーや消防車に衝突した事故のため、今週初めにテスラのドライバーアシスタントシステムの調査を開始しました。 2人の米国上院議員はまた、「完全自動運転」と「自動操縦」のテスラの主張を調査するように公正取引委員会に呼びかけました。
「投資家からの期待は大幅に減少しました...テスラは答えるのが難しいいくつかの質問を持っています、安全プローブで何が起こっているのですか？そして彼らはFSDをどのように売り込んでいますか？」ベンチャーキャピタル会社LoupVenturesのマネージングパートナーであるGeneMunsterは尋ねました。
「これは単なるオタクフェスティバルであるため、イベントの内容は投資家に失われるだろうと思います。」