インドは、自動車セクター向けに提案された80億ドル（約58,400ルピー）のスキームを改訂しました。これは、電気自動車と水素燃料を動力源とする自動車の製造を企業に奨励することに焦点を当てる予定です。
これは、自動車および自動車部品メーカーに、主にガソリン車とそのコンポーネントを国内販売および輸出用に製造するよう奨励するという政府の当初の計画からの大幅な転換であり、電気自動車（EV）にもいくつかの追加のメリットがあります。
テスラがインドへの参入に向けて準備を進めており、電気自動車の輸入関税を引き下げるよう働きかけているため、クリーンテクノロジーへの移行が進んでいます。政府はこの要請を検討しているが、その見返りとして、テスラが地元で自動車を生産するという公約を含む経済的利益を望んでいる。
新しい提案の下で、インドはEVと水素燃料電池車だけを作るために自動車メーカーにインセンティブを与えるであろう、と情報筋は言った。
「政府は古い技術の促進にお金をかけたくない」と情報筋の1人は述べた。
ただし、自動車部品メーカーは、クリーンカー用のコンポーネントを製造するインセンティブを得るだけでなく、コネクテッドカー、オートマチックトランスミッション、クルーズコントロール、その他の電子機器で使用されるセンサーやレーダーなどの安全関連部品やその他の高度な技術に投資することもできます。 。