トヨタ自動車は火曜日に、バッテリーとそのバッテリー供給システムの開発に2030年までに135億ドル（約99,030ルピー）以上を費やすと見込んでいると語った。
人気のプリウスでハイブリッドガソリン電気自動車を開拓した世界最大の自動車メーカーは、来年初の全電気自動車ラインナップを提供するために現在急速に動いています。
電気自動車用バッテリー開発のリーダーとされるトヨタは、使用材料やセルの構造に取り組むことで、バッテリーのコストを30％以上削減することを目指していると語った。
「それから、車両については、トヨタbZ4Xを皮切りに、1キロあたりの電力使用量の指標である消費電力を30％改善することを目指しています」と最高技術責任者の前田正彦氏はブリーフィングで次のように述べています。今後のコンパクトSUVモデル。
同社はまた、全固体電池の大量生産の最有力候補でもあります。これは、エネルギー密度が高く、充電が速く、発火しにくいため、自動車メーカーにとってゲームチェンジャーになる可能性があります。開発に成功すれば、液体リチウムイオン電池に取って代わる可能性があります。
前田氏は、これらのセルの耐用年数の短さにまだ苦労しているが、2020年代半ばまでに全固体電池の製造を開始するというトヨタの目標に変更はないと述べた。