Cクラスのシャーシも、C43への変換のために大幅にアップグレードされています。
モデル固有のステアリングナックルと耐荷重ジョイントを備えた改訂されたフロントアクスルが含まれています。
AMGライドコントロールサスペンションは、フロントにダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンクを組み合わせたもので、アダプティブダンパーを標準装備しています。
新しいC43には、Cクラスの全輪ステアリングシステムの新しいAMG調整バージョンも標準で含まれています。運転モードに応じて、後輪に最大2.5度のステアリング角度を提供します。
さらなる変更はブレーキに焦点を合わせています。フロントに4ピストンキャリパーを備えた370mmスチールディスク、リアにシングルピストンフローティングキャリパーを備えた320mmスチールディスクを受け取ります。
新しいC43は、一連の従来のAMGスタイリングタッチによって、通常のCクラスのバリエーションとは異なります。これらには、垂直ルーバーを備えたパナメリカーナスタイルのフロントグリル、モデル固有のバンパー、より頑丈なサイドシル、ディフューザーとクロームメッキのテールパイプを備えた再加工されたリアバンパーが含まれます。
新しいモデルは標準の18インチホイールで回転しますが、オプションの19インチまたは20インチホイールで指定できます。