GV60の登場により、昨年のHyundai Ioniq5とKiaEV6の導入後、E-GMPプラットフォームを使用して販売されるモデルの数は3つになります。
これは同社の6番目のヨーロッパ市場モデルであり、ジェネシスG80高級セダンとジェネシスGV70SUVのEVバージョンが続きます。
Genesisは、2025年からEVのみを発売し、その5年後にICEの販売を終了するとすでに述べています。
ヨーロッパのジェネシスのマネージングディレクターであるドミニク・ボッシュは、次のように述べています。「GV60は、私たちの電化の旅における主要なマイルストーンです。この車両は、プレミアムパフォーマンスと直感的なテクノロジーを組み合わせて、新世代の電気自動車の顧客に妥協のない電気体験を提供します。
「これは今年発売される3つの電気モデルの最初のものであり、GV60は2025年までに完全な電化に向けたブランドの取り組みを示しています。」 Q＆A：Genesisの最高ブランド責任者であるLuc Donckerwolke
これは2019Mintコンセプトの進化ですか？
「ミントのコンセプトはそれほど大きなものではありませんでした。もっとコンパクトにしたかったのです。しかし、適切な顧客セグメントに対応していないことに気付いたため、何かを大きくする必要がありました。ミントは計画から外れていませんが、純粋な量と需要があるため、私たちが定義したメインラインナップの一部ではありません。」
なぜこのサイズの車を最初の特注EVに使用するのですか？
「GV60には、直接競合することなく、さまざまな車両を補完できるという利点があります。そうでなければ、一部の市場では同等のICE車両が冗長になっていたでしょう。」
ジェネシスがオールEVブランドとしてヨーロッパで発売されなかったのはなぜですか？
「それはタイミングの問題です。ジェネシスを電気自動車会社と定義したことはありません。明らかに、私たちは電化段階を経ており、完全に電気自動車になりますが、電気自動車の完全なラインナップを待つことは、2026年、2027年、または2028年までヨーロッパ市場への参入を延期したでしょう。」 広告 トップに戻る