キャビンに降りると、ヘッドルームがほとんど足りないので、ホイールに届くように腕を完全に伸ばす必要があります。しかし、V12を起動して、映画グランプリのサウンドトラックに囲まれるようになったらすぐに価値があります。
テストトラックのメインストレートに沿って激しく加速すると、人間工学的な障害はすべて消えていきます。ギアノイズは、トンをクリップするときにV12の轟音と戦います。最後に右利き用の正確な機械的シフトをかかとで下ろす前に、三浦は堅固で安定していて、驚くほど高速でフラットに感じます。曲がる。
今日、強度の賞を配っていたら、それは完全に勝ちます。
おもしろい事実：最初のミウラは高速で飛行する傾向があり、1971年のSVモデルにサスペンションの改訂が行われるまで完全には解決されませんでした。
ファクトファイル
エンジンV12、3929cc、オールアロイ、デュアルオーバーヘッドカム、6つのツインチョークキャブレターパワー350bhp、7000rpmトルク300lb ft、5500rpmギアボックス5-spdマニュアル、RWD 0-60mph 6.7sec最高速度174mph価格新規£9529（今日のお金で£188,885）
1970年代
広告 トップに戻る