プロトタイプはかなり偽装されていますが、以前のコンセプトでは、大きく構造化されたバンパー内に大きくてユニークな形状のキドニーグリルがセットされ、真っ直ぐから意図的な外観を与えることが明らかになりました。新しい7シリーズとフェイスリフトされたX7と同様に、ヘッドライトは分割されており、上部にスリムなLEDユニットがあり、下部にメイン/ディップビームライトがあります。
新しいモデルのスポーティな意図は、後部に向かって傾斜している急降下するルーフラインに反映されており、ヴァンミールはフロントエンドと同じようにスタイリングの点であらゆる点で個性的であると説明しています。
それぞれがゆったりとしたサイズの開口部を備えた4つのドアと大きなテールゲートは、XMに日常の実用性を十分に提供するのに役立ちます。私たちが運転したプロトタイプは21インチのホイールと組み合わされましたが、BMWMは22インチと23インチの両方のホイールも提供します。
充電ポートは左側のフロントウィングにあります。大きなボンネットの下で、新しいMモデルは、BMWMのツインターボチャージャー付きS684.4リッターV8ガソリンエンジンの最新の進化と、ZFが製造した8速トルクコンバーターオートマチックギアボックスのフロントセクションに取り付けられた電気モーターを組み合わせています。独自のソフトウェアマッピングがあります。
購入者は2つの異なる出力から選択できます。ここで駆動されるプロトタイプと同様に、標準のXMは643bhpと627lb ftを提供するように設定されています。少し不足していると考える人のために、コンセプトが示唆するように、740bhpと738lbftのより強力なモデルもあります。< / p> 広告 トップに戻る