メルセデスベンツは、デザインモデルには見られませんが、Vision AMGの製品版には、4つのフレームレスドアと、次の第2世代GTクーペで計画されているものと同様の大型リフトバックスタイルのテールゲートが搭載されると述べています（を参照）。右）。
メルセデスベンツはまだ生産モデルのためにそれがどのように開発されるかについての詳細を提供していませんが、オートカーはコンセプトの丸い赤いテールパイプグラフィックが新しいAMGモデルのテールランプデザインに反映されると言われています。
Vision EQXXと同様に、アクティブエアロダイナミクスも、他の機能の中でもスピードでダウンフォースを増加させるために展開するリアスポイラーで重要な役割を果たすように設定されています。
長さ5100mmの新しいEVは、メルセデスAMG GT 4Matic 4ドアよりわずかに長く、ポルシェタイカンより147mm長くなっています。ホイールベースだけでも3000mm以上伸びます。
Vision AMGのキャビンは、目立つフェンダー内にしっかりと収まり、後方に向かって先細りになっています。完全にフラットな床を誇るメルセデスベンツのEVAプラットフォームとは異なり、AMG.EA構造は、後部座席の下にバッテリーの要素を収納して、後部の足元に対応するように設計されています。
「これにより、後部のスペースと快適さが向上します」とLešnik氏は言います。 「私たちは非常に低い車を作成しましたが、ホイールベースが長いので、適切な4人乗りにもなります。」 広告 トップに戻る