Amiは英国での販売を目的としていなかったため、この決定はシトロエンにとって重要なUターンを示しています。しかし、熱心なバイヤーからの歓迎を受け、同社のマネージングディレクターであるEurig Druceに支持された後、それは承認されました。
「アミへの反応は圧倒的で、勢いは私たちがノーとは言えないほどに高まっています」とドルチェは言いました。 「これは、フォロワーがいるだけの車両ではありません。 Amiは、手頃な価格と使いやすさに関する、将来の輸送に関する1つの見方を具体化しています。ここで販売することで、マーケティングキャンペーンでは不可能だった方法でそれらの価値を広めることができます。」
Amiは左側のドライブでのみ提供されますが、幅は1390mmで、長さが2410mmであるため、全方位の視界が良好です。これは、実際には、ドライバーが一般的な車のドライバーの約300mmのドリフトにしか座っていないことを意味します。英国での販売に必要なその他の変更は、タイプ2フィッティングの充電プラグの変更に加えて、ヘッドライトの調整と時速マイルへのキャリブレーションに限定されています。
それは、その風変わりなデザインと小さなフットプリントだけでなく、都市と短距離の使用のみを目的とした制限されたパフォーマンスでも注目に値します。アミは最高速度28mphに制限されており、航続距離はわずか46マイルです。運転手は英国で完全な免許を持っている必要がありますが、ヨーロッパの国々では14歳の運転を許可しています。
「Amiの哲学は、携帯電話と同じくらい手頃な価格でなければならないということです」と、CitroënのCEOであるVincentCobéeは昨年Autocarに語った。彼は、これまでの9000人の顧客の80％がシトロエンを初めて利用し、50％がディーラーに行かずに車を購入したことを明らかにしました。 「私たちにとって、それは今日のシトロエンが何であるかを表す1つの表現であり、新しいeコマース経済への道を開きます。それは私たちが学ぶことができる乗り物です。
「今日、シトロエンは魅力的で手頃な方法でパーソナルモビリティを提供することを目的としています。 500kmの航続距離、オールラウンドなパフォーマンス、完全な自律性が必要な場合は、ファミリーカーに£100,000を支払う準備ができている必要があります。シトロエンでは、それが正しい方法であるとは考えていません。代替案を提供するための取り組みに積極的に取り組んでいきます。」 広告 トップに戻る